Про затвердження Програми пасажирського автотранспорту Калуської міської територіальної громади на  2022-2023 роки

 
 
З метою реалізації державної політики у сфері транспорту, відповідно до       Закону України «Про автомобільний транспорт», керуючись статтею 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», враховуючи рекомендації постійної комісії міської ради з питань соціально-економічного розвитку, бюджету та інвестиційної політики, міська рада
 
ВИРІШИЛА:
 
         1. Затвердити Програму пасажирського автотранспорту Калуської міської територіальної громади на 2022-2023 роки  (далі – Програма), що додається.
2. Визначити головним виконавцем та розпорядником коштів Програми управління економічного розвитку міста Калуської міської ради (Юрій Соколовський).
 
3. Фінансування заходів Програми здійснювати за рахунок коштів бюджету Калуської міської територіальної програми.
4. Контроль за виконанням даного рішення покласти на заступника міського голови Богдана Білецького.
 
 
 
Міський голова                                                          Андрій НАЙДА
 
   
 
 
   
 
  
Замовник  Програми                     Юрій СОКОЛОВСЬКИЙ   _________________
                                         (підпис)
 
 
Керівник  Програми                     Богдан БІЛЕЦЬКИЙ         ___________________
                                          (підпис)
  
ПОГОДЖЕНО
Управління економічного розвитку
міста   Калуської міської ради                  _____________   Юрій СОКОЛОВСЬКИЙ
 
Фінансове управління 
Калуської міської ради                             ______________     Леся ПОТАШНИК 
 
 
Юрист                                                        ______________      Іван КОЦАН
 
 
 
   
І. Загальні положення
1.1. Автомобільний транспорт – важлива складова інфраструктури громади, яка забезпечує життєдіяльність суспільства у виробничій і невиробничій сферах, задовольняє потреби населення в перевезеннях пасажирів автобусами загального користування.    
Поліпшення транспортного обслуговування мешканців громади – це не лише вимога конституційних прав людини на пересування та задоволення своєї потреби щодо роботи, необхідності   одержання медичної допомоги, відвідування закладів соціального і культурного призначення, потреба соціального захисту, але й важливий аспект розвитку внутрішнього ринку товарів і послуг, впровадження нової регіональної політики.
Сьогодні неможливо уявити жодний населений пункт без стабільного функціонування транспортного комплексу. Життя ставить високі вимоги до рівня мобільності населення, крім того з кожним роком зростають потреби економіки в транспортних послугах. Тому ефективне функціонування транспортного комплексу має важливе соціальне значення для країни та громади зокрема.
Метою державної політики в галузі пасажирських перевезень є гарантоване і ефективне задоволення потреб в безпечному і якісному перевезенні пасажирів і використання соціальних, ресурсозберігаючих, природоохоронних і мобілізаційних вимог в умовах ринкових відносин.
1.2 На сьогоднішній день для задоволення потреб населення Калуської міської територіальної громади в пасажирських перевезеннях створена мережа міських та приміських автобусних маршрутів, що складається з 20 міських автобусних маршрутів загального користування та 16 приміських автобусних маршрутів загального користування, на яких працюють 6 підприємств перевізників: ТзОВ «Автотранспортна асоціація», ТзОВ «Калуш-транс», комунальне підприємство «Екоресурс» Калуської міської ради, ПрАТ «Калуське АТП», ТзОВ «Євро-Авто-Бан»,    ПП «Західавтотранс», та три фізичні особи- підприємці Лялюк Ігор Юліанович, Максимів Ігор Васильович, Ільків Роксолана Ярославівна.
Маршрутна мережа міських  автобусних маршрутів:

• № 1 «Карпатська кераміка - Вокзал»;                      
• № 1А «Карпатська кераміка – Вокзал» по вул. Євшана, Литвина, Глібова;
• № 1Б «Карпатська кераміка – Вокзал» по вул. Каракая;
• № 1В «ВПТУ – Вокзал»;
• № 1Г «Карпатська кераміка – Вокзал»;
• № 2 «Карпатська кераміка – Хотінь»;
• № 3 «РЕМ - Загір’я»;
• № 4 «Карпатська кераміка - Долинська»;
• № 5 «Карпатська кераміка - Загір’я»;
• № 6 «Карпатська кераміка – Лікарня» по вул. Євшана;
• № 6А «Карпатська кераміка – Лікарня» по пр. Лесі Українки;
• № 6Б «ВПТУ – Лікарня» по пр. Лесі Українки;
• № 6К «Карпатська кераміка – Лікарня»;
• № 7 «Центр – Шахта»;
• № 8 «Карпатська кераміка – Височанка» по вул. Євшана;
• № 8А «Карпатська кераміка – Височанка» по пр. Лесі Українки;
• № 8 Б «Карпатська кераміка – Височанка» по вул. Чорновола;
• № 11А «ВПУ – Залісся» по вул. Євшана;
• № 11Б «ВПУ – Залісся» по пр. Лесі Українки;
• № 12  «ВПУ – Зелений Яр».

 
Маршрутна мережа приміських  автобусних маршрутів:
-  № 21 «Калуш – Бабин-Зарічний (Боднарів)»;
-  № 22 «Калуш – Сівка-Калуська»;
-  № 23 «Калуш – Кропивник 2»  ;
-  № 24 «Калуш – Кропивник 1»;
-  № 25 «Калуш – Середній Бабин» ;
-  № 26  «Калуш – Мостище» ;
-  № 27  «Калуш – Голинь (Посіч)»;
-  № 28 «Калуш (ВПТУ) – Студінка»;
        -  № 29  «Калуш – Голинь (Міст)»;
-  № 30  «Калуш – Голинь (Центр)»;
-  № 31  «Калуш – Копанки»;
-  № 32  «Калуш – Довга Калуська» ;
-  № 33  «Калуш – Пійло»;
-  № 34  «Калуш – Ріп’янка-Яворівка»;
-  № 35  «Калуш – Яворівка»  ;
-  № 36  «Калуш – Тужилів».
 
2.Мета та завдання Програми
2.1. Метою Програми є гарантоване і ефективне задоволення потреб у безпечному та якісному перевезенні пасажирів, виконання соціальних, ресурсозберігаючих, природоохоронних і мобілізаційних вимог в умовах ринкових відносин.
Програма передбачає повне забезпечення регулярним автобусним сполученням усіх населених мікрорайонів міста та сіл громади шляхом виконання законодавчих і нормативних актів з планування та організації пасажирських перевезень, поліпшення якості доріг, транспортних засобів і надання послуг.
Державна транспортна політика в галузі пасажирського автомобільного транспорту реалізується через нормативно-правову базу чинного законодавства України, удосконалення системи управління та державного регулювання в сфері відносин і діяльності суб’єктів підприємництва.
Головним завданням державного регулювання в сфері діяльності автомобільного транспорту є формування і розвиток ринку його послуг шляхом реалізації єдиної економічної, інвестиційної, науково-технічної та соціальної політики. Ці складові законодавчо закріплені Законом України “Про автомобільний транспорт”.
Враховуючи вказане вище, основними завданнями Програми є:
-  реалізація засад державної політики у сфері пасажирського транспорту;
- залучення транспортних засобів максимально пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями;
- упорядкування руху приміських автотранспортних засобів загального користування по  місту;
- створення рівних умов для роботи суб’єктів господарювання, що здійснюють пасажирські перевезення міським та приміським автомобільним транспортом, незалежно від форми власності, забезпечення конкурентності та прозорості при проведенні конкурсів з перевезення пасажирів;
- удосконалення організації управління транспортним комплексом громади;
- забезпечення виготовлення і монтажу графіків руху на автобусних зупинках;
- забезпечення відповідності якості обслуговування пасажирів до  вартості проїзду;
- визначення та приведення у відповідність співвідношення між різними по пасажиромісткості типами рухомого складу задіяного в обслуговуванні міських та приміських  маршрутів;
- забезпечення безпеки й охорони навколишнього середовища. 
  
3. Джерела фінансування Програми
3.1. Фінансове забезпечення виконання Програми здійснюється за рахунок коштів бюджету Калуської міської територіальної громади на 2022-2023 роки.
3.2. Фінансування за Програмою здійснюватиметься відповідно до нормативно-правових актів.
 
4. Очікувані результати
Впровадження Програми дозволить без значних капіталовкладень оптимізувати маршрутну мережу, виходячи з існуючого пасажиропотоку, пропозицій підприємств-перевізників, висновків фахівців з питань автомобільного транспорту та працівників управління економічного розвитку міста Калуської міської ради.
Виконання Програми забезпечить:
-   реалізацію державної політику у сфері пасажирського транспорту;
-   оптимізацію  маршрутної мережі міського та приміського пасажирського транспорту, забезпечення його сталої та ефективної роботи;
-   надання якісних послуг по перевезенню пасажирів на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування.
-  стабільне та безпечне обслуговування населення громади автомобільним транспортом.
-  покращення інфраструктури міського та приміського пасажирського транспорту.
 
5. Контроль за виконанням Програми
5.1.Загальний контроль за виконанням Програми здійснює заступник міського голови.
5.2. Організацію виконання Програми здійснює управління економічного розвитку Калуської міської ради.
 

1. Ініціатор розроблення програми (замовник): Управління економічного розвитку міста Калуської міської ради
2. Розробник програми: Управління економічного розвитку міста Калуської міської ради
3. Співрозробники програми:  ----
4. Відповідальний виконавець програми: Управління економічного розвитку міста Калуської міської ради
5. Учасники програми: Управління економічного розвитку Калуської міської ради
6. Термін реалізації програми: 2022-2023 роки
7. Обсяги фінансування програми (тис.грн.) 812,00

	Обсяги фінансування, тис. грн.
		в т.ч. за джерелами фінансування
		обласний бюджет	бюджет Калуської міської територіальної громади
2022-2023 рр.
В т.ч.

  
         8.  Очікувані результати виконання програми: Впровадження Програми дозволить без значних капіталовкладень оптимізувати маршрутну мережу, виходячи з існуючого пасажиропотоку, пропозицій підприємств-перевізників, висновків фахівців з питань автомобільного транспорту та працівників управління економічного розвитку міста Калуської міської ради. Виконання Програми забезпечить:
-   реалізацію державної політику у сфері пасажирського транспорту;
-   оптимізацію  маршрутної мережі міського та приміського пасажирського транспорту, забезпечення його сталої та ефективної роботи;
- надання якісних послуг по перевезенню пасажирів на міських та приміських автобусних маршрутах   загального користування;
- стабільне та безпечне обслуговування населення громади автомобільним транспортом;
-  покращення інфраструктури міського та приміського пасажирського транспорту;
- покращення якості надання послуг автотранспорту загального користування.
9. Термін проведення звітності: щоквартально
 
Замовник програми                  Юрій СОКОЛОВСЬКИЙ             _____________
                                                               (П.І.Б)                              (підпис)
 
Керівник програми                   Богдан БІЛЕЦЬКИЙ                    _____________
                                                               (П.І.Б)                               (підпис)